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【ライバル比較】新型スバルXVと国内外のライバル勢を徹底分析!

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後退時自動ブレーキシステム• サイドビューモニター• オートビークルホールド追加 ベースモデルの「1. 6i EyeSight」を除き、後退時自動ブレーキシステムを標準装備し、さらにアイサイトセイフティプラス(視角拡張)にサイドビューモニターも装備しています。 XVの後退時自動ブレーキシステム スバル新型XV(GT系)の特徴とは?? 出典: XVはインプレッサスポーツをベースに開発された車ですので、インプレッサと似ているところが多数あります。 そこに新鮮味を感じない方がいらっしゃるかもしれませんが、細かくみていくとやはり新型の(GT系)XVはインプレッサスポーツとは違う車であることを理解していただけると思います。 XVは人気のSUV車で、まさに現在の旬である車といえます。 他社メーカーを見ても、トヨタ・C-HR、日産・エクストレイル、マツダ・CX-8のように各社でそれぞれ小型のSUV車が販売されています。 XVの水平対向エンジンから出されるパワーは、思った以上の走行性を発揮するので、安全運転を心がけながら快適なドライブができる1台です。 そのようなパワーがある中で、インプレッサスポーツより車高が70mm高くなりましたが、コーナリングでも重力を感じないほど、XVのプラットフォームが改良されていることが分かります。 さらに路面が悪い状態であっても、その衝撃を車内に伝えない構造がとられているので、車酔いが気になる方でも安心して乗ることができますよ。 XVは4WDのみとなっていますが、走りが安定していること4WDであることから、積雪の多い地域や路面が凍結するような地域でも活躍しています。 ウインタースポーツをされる方でしたら、ゲレンデの駐車場にはレガシーやフォレスターなどのスバル車がたくさん停まっていたのを目の当たりにしたことがあるでしょう。 私もかつてスバル車に乗っていたことがありますが、凍結路面でわだちができていたとしても車が大きく揺れることはありませんし、安定した走行を実現していました。 今のGT系XVはさらに進化を遂げていることは間違いありません。 さらにアイサイトのような安全装備も充実していることから、より快適にXVを乗ることができるでしょう。 ただ環境破壊や燃費のことを重視されている中、 ハイブリッド車の設定がなかったり、燃費が16. XVはすべてのグレードで電子制御式フルタイム4WDを採用しています。 またテレビでもCMしている自動ブレーキシステムの「アイサイト」がグレードに関係なく標準装備されているのが大きな特徴です。 標準装備でいうと対歩行者用エアバッグも装着されていますよ。 そしてスバル車を愛するスバリストの方のほとんどが「水平対向エンジン」のファンだと思いますが、GT系XVでも水平対向4気筒エンジンが搭載されています。 先代のインプレッサや、過去に販売されていたレガシーにもこのエンジンが搭載されており、水平対向エンジンから生み出される加速性、走破性には病みつきになってしまったのがスバリストなのです。 では具体的にXVの特徴を詳しくみていきましょう。 スバルXVのグレード・価格 スバル XV のグレード価格表 出典: まずXVの主要諸元の詳細をみていきましょう。 6i EyeSight 4,465 1,800 1,550 16. 2 1,410 2,138,400円 1. 6i-L EyeSight 16. 2 1,410 2,246,400円 2. 0i-L EyeSight 16. 4 1,420 2,484,000円 2. 0i-S EyeSight 16. 0 1,440 2,678,400円 XVは全長・全幅・全高は統一されています。 0i-S EyeSightの車両重量が重いのは、他のグレードと比べるとさまざまな装備が搭載されているからですね。 それに比例して車両本体価格も2. 0i-S EyeSightが一番高いことが分かります。 ボディサイズや車両重量からみても、一般的な駐車場には十分おさまる大きさですし、機械式の立体駐車場であっても問題なく駐車できる大きさです。 ではXVの室内の広さはどれくらいなのでしょうか?? グレード 駆動 方式 室内寸法 長さ mm 幅 mm 高さ mm 1. 6i EyeSight 4WD 2,085 1,520 1,200 1. 6i-L EyeSight 2. 0i-L EyeSight 2. 0i-S EyeSight 出典: 室内寸法はグレードに関係なくすべて統一になっています。 XVの車内寸法にはゆとりがあり前席は足元が広くとられており、ドライバーが快適に運転できるように工夫されていますよ。 また室内幅にもゆとりをもたせているため窮屈さを感じることはありません。 前席が広いからといって後席がせまいというわけではなく、大人4人乗車しても快適に車内で過ごすことができます。 新型XVの外観エクステリア 出典: XVはボディ形状の分類ではSUVにあたります。 XVは存在感のあるフロントマスクをしており、SUVの特徴が存分に出ているデザインとなっていますよ。 ベース車となっているインプレッサスポーツの面影がありますね。 スバル車の特徴でもあるヘキサゴングリルをオールブラックにしたことで、どこかワイルドさをも感じました。 ヘッドライトについてもベース車のインプレッサスポーツと同じように、ホークアイヘッドライトが採用されています。 タイヤ・ホイールについては、2. これは先代のXVよりも1インチアップされたもので、よりスポーティー感が表れています。 0i-S EyeSight以外のグレードでは、1インチダウンの17インチホイールが装着されています。 リアゲートを開けたときの開口部は広いのですが、閉めるときのグリップの位置が若干高い場所にあるので、開け閉めしにくいと感じる方もいらっしゃるでしょう。 ただリアゲートそのものの重さは重たくないので、少しの力で開け閉めが可能です。 関連記事 XVの内装インテリア 出典: インテリアは、水平デザインをベースにしているため、視覚的にワイドな感じがします。 このデザインは先代のインプレッサとまったく同じで、ステアリング、シフトレバー、エアコンパネルのダイヤルにいたるまで同じです。 インパネには専用のオレンジ色のステッチが使われており、その色から強いインパクトがあります。 メーターパネルのデザインも先代インプレッサと同じで2眼識メーターを採用されているため、見やすいメーターだという印象です。 インパネの中央部には6. 3インチのMFD マルチ・ファンクション・ディスプレイ があり、画面が大きいということもあって、とても見やすくなっています。 マルチ・ファンクション・ディスプレイ ここまでみてもXVはインプレッサスポーツと似ている部分が多々ありましたが、収納スペースなどもインプレッサスポーツがベースになっているため はっきりいって狭いです…。 ただラゲッジスペースは活用性があると感じるほど広いですので、大きな荷物はラゲッジスペースに積むといいですね。 後部座席は前に倒すことでラゲッジスペースと合わせた広い空間をつくり出すことができます。 例えば後部座席を2つとも倒すことで2名乗車仕様になりますが、フレームサイズが420mmの自転車 ロードバイクやマウンテンバイク をタイヤに外さずに積むことが可能です。 後部座席をまったく倒さないままでもゴルフバックを2つ積むことができますので、意外にせまいと思われるラゲッジスペースでもアレンジ次第でこれだけの荷物を積むことができるのです。 XVとインプレッサスポーツとの違いを感じたのがシートです。 シートにオレンジのステッチ 出典: XVのシートはサイドにオレンジのステッチが入っているためおしゃれ感があります。 またXVの2. 0i-S EyeSightのシートは、シートのサイド部分にレザーが使用されているのです。 SUVのライバル車であるトヨタ・C-HRと比べるとデザイン性は劣りますが、インプレッサスポーツと比べるとレベルが上がっています。 このようにインプレッサスポーツと似た部分が多いGT系XVですが、一部でSUV感があるデザインになっているところが新鮮でした。 スバル新型XVの走り 出典: はインプレッサスポーツと比較すると車高が70mm高くなっています。 SUVといえばトヨタ・C-HRやマツダCX-8をみても分かるように、車高が高いですよね。 XVは70mm車高が高くなっても車体が大きく揺れることなく安定した走行を実現しています。 スバルがこれまでもこだわった走破性は、路面がデコボコになっている悪路を走ると十分に感じることができますよ。 そしてXVの走りの安定性は何といってもコーナリング。 インプレッサスポーツより車高が高くなっても、コーナに差しかかってから抜けるまで、少しの重力を感じながらも強い遠心力を感じることなく通過することができました。 6Lと2. 0Lを乗り比べると、1. 6Lは1,410kgの車両重量に対しての排気量としてはもの足りなさを感じます。 もちろんスバルの水平対向エンジンですので、1. 6Lのエンジンあってもアクセルを踏み込めばエンジンが高回転になり、水平対向エンジン独特の音を実感することができますよ。 スバリストはこのエンジンの高回転の音も好きですよね。 0Lであるに越したことはありません。 付け加えるなら、これまでは水平対向エンジンにターボを搭載したスバル車もあったわけですので、ターボ車の期待もしたいところです。 またこの走りを維持しながら16. XVにはハイブリッド車の設定がないため、どうしても燃費が思うように伸びていません。 発表燃費が16. 0i-S EyeSightの 実質燃費は12. ハイブリット仕様にし、エンジンそのもののパワーをおさえることで燃費を向上させることは可能です。 新しい車種のハイブリッド車がどんどん開発されるなら、スバルXVにあえてハイブリッド車の設定をしなかったのか、それは走破性のことが視野に入れられているからと推測できます。 新型XVの安全装備 出典: XVを試乗すれば加速性や走行性に優れた車であることをすぐに実感することができます。 スピードが出る車ということは、それに比例して安全を確保しなければなりません。 スバルはドライバーが安全に、安心してドライビングできるように、GT系XVに「アイサイト」を中心としたさまざまな安全装備を施しています。 具体的にどのような安全装備が搭載されているかをみてみましょう。 エマージェンシーストップシグナルは、他社メーカーの安全装備はあまりみられない装備で、スバルのエンジニアがこれまでの事故を探究して、事故発生をいかに防ぐかを考えていることが伝わりますね。 できることならこれらの機能に頼る状況をつくらない形でドライブしましょう。 スバル新型XVの評価と口コミを辛口チェック!まとめ 出典: 今回は新型スバル(GT系)XVについてご紹介をしました。 現在では普通車だけではなく軽自動車でもSUVがある時代。 SUVが好きな方にとっては非常に選択肢が多いと思います。 まずはネットでSUV車の情報収集をするとともに、実際に現車を見ること、試乗することが大切です。 XVと他のSUVを比較したときに、きっとスバルXVを気に入る方が多いはず。 今回の記事を参考に、XVのことに知っていただき、購入をご検討してみてはいかがでしょうか。 スバルXVの商談に行く前に… 人気の新型XVを少しでも安く購入するにはどうすべきでしょうか? 一般の方はディーラーの価格交渉で、 百戦錬磨のディーラー営業マンに騙されてしまうのが実情です。 そこで、 どうやって目標値引きを引き出すのか、値引きテクニックを教えます! 値引きテクニック 【新車値引き裏ワザ】面倒でもディーラーに行く前に車の査定額を出しておく ディーラーへ商談に行く前に面倒でも下取り価格の調査をして行きましょう! ネットで手軽に査定できるので商談前に査定して、 ディーラーの下取り価格が適正なのかどうか判断ができるようにします。

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6i EyeSight• 6i-L EyeSight• 0e-L EyeSight• 0e-S EyeSight• Advance• 6i EyeSight 高いデザイン性と、優れた安全性。 SUBARU XVの価値を身近に感じられるスタンダードモデル。 6i-L EyeSight X-MODEに加え、後退時ブレーキアシストを装備。 走破性、安全性、快適性をさらに高めたモデル。 0e-L EyeSight 電動技術「e-BOXER」搭載。 軽快な走りに加え、 オレンジステッチ内装や上級装備も魅力のモデル。 0e-S EyeSight 18インチアルミホイールやLEDヘッドランプなど、 上級装備を満載したハイクオリティモデル。 Advance 先進性とデザイン性をさらに高める装備に加え、 ブルー内装とブラック内装が選択できる最上位モデル。

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スバルXVのおすすめオプションはこれ!いる?いらない?徹底調査

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車種の特徴 「インプレッサXV」は、スバルから2010年6月にリリースされたSUVタイプの自動車です。 「スバルが提案する新しいクロスオーバー」をコンセプトに開発された初代モデルには、使い勝手とデザイン性の両方を併せ持ったラダータイプのルーフレールと16インチのアルミホイールが装着されています。 2017年5月発売モデルには、「1. 6i アイサイト」「1. このモデルは、次世代のプラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM」が採用されており、操縦安定性と操舵応答性が向上しています。 また、先進運転支援システム「アイサイト(ver. 3)」と歩行者保護エアバッグが全車両に標準装備されています。 ボディカラーについては、「クリスタルブラック・シリカ」「ダークブルー・パール」「アイスシルバー・メタリック」「ピュアレッド」などが用意されています。 そのほか、このクルマの特別仕様車については、2014年12月発売モデルにラインナップされている「2. 0i-L アイサイトポップスター」や、2015年4月発売モデルおよび2016年5月発売モデルにラインナップされている「2. 0i アイサイト プラウドエディション」があります。 グレードからXVの中古車を探す XV(スバル)のクルマ情報(中古車両)をグレードから簡単に車両検索できます。 グレード名 中古車価格 新車価格 燃費 排気量 シフト 駆動方式 定員 ドア数 227. 7〜 275万円 - - - - - - - 38〜 79. 2万円 195. 3万円 15. 8〜 155万円 245. 2万円 16. 8〜 279. 9万円 250. 6万円 16. 6万円 16. 9〜 199万円 246. 2万円 16. 7〜 212. 3万円 239. 8万円 16. 3万円 220万円 15. 9〜 259万円 233. 2万円 15. 型式名 中古車価格 新車価格 燃費 排気量 シフト 駆動方式 定員 ドア数 47〜 122万円 214. 2万円 14. 8〜 279. 9万円 246. 2万円 16. 9〜 259万円 233. 2万円 15. 9〜 290万円 270万円 16. 7〜 275万円 - - - - - - -.

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